幫她選 Annie與新柯迪亞克的初次約會

以上差不多就是新款柯迪亞克在靜態(tài)部分的突出表現(xiàn)了，說了那么多，Annie開始有些躍躍欲試了，不知道嬌小的她能否駕馭這么大塊頭的SUV。深知TSI380強(qiáng)勁動力水平的我，當(dāng)然有必要給Annie適當(dāng)?shù)靥醾€醒：“新款的D型運(yùn)動方向盤，底部平底的設(shè)計(jì)比以前純圓的造型操作起來手感會更好，希望待會試駕的時候你不要開的太激烈，稍微悠著點(diǎn)開。”

由于在此前的工作當(dāng)中，作為編輯的我曾多次接觸斯柯達(dá)旗下的TSI330和TSI380車型，兩套系統(tǒng)均使用強(qiáng)大的第三代EA888發(fā)動機(jī)，與7速雙離合變速箱的配合也相當(dāng)默契，傳動效率在業(yè)界首屈一指。所以，在試駕的初期，我提示Annie輕踩油門，切勿地板油，6秒多的零百加速可不是鬧著玩的。

先輕踩，再慢慢加深油門，Annie首先感受到了渦輪發(fā)動機(jī)與自吸發(fā)動機(jī)不一樣的動力特性，峰值扭矩來的特別早并且一直持續(xù)到4000rpm以上。雖然車身尺寸龐大，但最高350Nm的扭矩加上高效率的傳動機(jī)構(gòu)，讓Annie這樣的女性車主也非常容易駕馭。

在此之前，Annie并未試駕過帶T的車型，自己平時開的車搭載的是一臺1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。通過駕駛位的側(cè)窗，我看到了Annie臉上驚訝和興奮的表情。我趕緊通過對講機(jī)告訴他：“這車是借來的，你可千萬別弄出什么幺蛾子來，回頭你自己買了隨便怎么開我都不管你，你可以在安全的車速范圍內(nèi)體驗(yàn)下轉(zhuǎn)向怎么樣。”

此時從對講機(jī)中傳來了Annie的聲音：“我感覺隨著車速的提高，方向盤會變得較為沉重，給予我的的安定感特別強(qiáng)，”我笑著回答道：“低速輕柔、高速穩(wěn)重的轉(zhuǎn)向手感，涉及到了車速、轉(zhuǎn)角、方向盤阻尼、回正力矩等等因素，想要做的好，需要廠家強(qiáng)大的技術(shù)水平與經(jīng)驗(yàn)積累，像柯迪亞克整體的成熟度，是很多車型無法比擬的。”

行駛過程中，讓Annie夸贊的還有一點(diǎn)，那就是柯迪亞克的行駛靜謐性，不論是胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動機(jī)噪音，都比Annie自己現(xiàn)在的車強(qiáng)太多了，尤其是對發(fā)動機(jī)噪音的控制，在高轉(zhuǎn)速之下依舊顯的高級感十足。

一同體驗(yàn)柯迪亞克的時光稍縱即逝，不知不覺一天就要結(jié)束了，雖說在我的帶領(lǐng)下Annie對于眼前的柯迪亞克已經(jīng)有了一定程度的了解，但其實(shí)這輛車還有許多值得分享的地方。當(dāng)我問到Annie是否會選擇柯迪亞克時，她調(diào)皮的笑了笑，表示自己這關(guān)已經(jīng)過了，接下來就是要帶著家人一同再體驗(yàn)一下，到那時再做最后的決定。

　　編輯點(diǎn)評：總的來看，20多萬元的售價，能夠擁有時尚的外觀、豐富的配置、7座的大空間、強(qiáng)勁的動力和四驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，柯迪亞克給予我們的已經(jīng)足夠多，不說別的，單就性價比來看，柯迪亞克顯然已經(jīng)讓Annie為之心動了，況且與她本身的購車需求也十分契合。當(dāng)然了，話又說回來，不論Annie最后的決定是什么，我們都希望她可以選擇到自己真正心儀的車輛。

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